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淺談激光釬焊打磨在汽車行業的應用

文章出處:www.ehwbpn.live 作者:尊信激光切割人氣: 發表時間:2019-10-29 16:52
  摘要:激光釬焊已逐漸成為汽車頂蓋加工的標準工藝,而激光釬焊外觀質量和后期涂漆x果都將受到考驗,采用激光釬焊后的打磨,通過采用不同厚度的打磨片,不同的打磨工藝參數及打磨除塵,能優化激光釬焊外觀質量問題。
  1、激光釬焊頂蓋打磨目的
  目前,國內汽車制造商為搶抓市場機遇,紛紛在青島、武漢、成都、重慶、佛山、深圳等城市新建汽車產業基地。在國內,一輛車的更新換代一般要2~3年時間,而國外汽車品牌J乎每年都有新型車推出以吸引消費者的眼球。究其原因,柔性化生產線不足是國內外汽車制造商的根本差距。
  激光釬焊應用于汽車制造,能夠加強生產線的自動化,對于車型改造和升J十F有利。激光釬焊車身頂蓋,不僅可縮短原制造所需要的點焊時間,同時也節省后續密封條工序。
  為使激光釬焊后焊縫表面更加平滑均勻,且便于其后續工位的噴涂油漆,國外汽車制造商通常會在激光釬焊后增加打磨工位。利用T殊磨料制成的打磨片高速自轉,并與激光釬焊焊縫摩擦而去C焊縫表面的魚鱗紋、鋸齒邊等缺陷。濟南激光切割
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  2、激光釬焊打磨設備及控制
  激光釬焊打磨工位通常位于頂蓋定位工位之后、手動修補工位之前。
  激光釬焊打磨工位通常有打磨頭(機器人)、除塵設備、光柵等。
  除塵設備去C打磨時產生的飛濺、煙塵;車輛焊縫打磨完成后,機器人移動打磨頭到光柵附近,通過Z向移動靠近光柵,打磨頭接觸光柵時,機器人停止運動,并記錄Z向位置,通過前后兩次標定值對比,計算出打磨片消耗量,機器人回Home點,準備下一次打磨;當打磨片消耗量達到設定閥值時,機器人到維修工位更換打磨片。另外,打磨節拍要求不低于車輛焊接的節拍。
  2.1、打磨頭的相關參數:
  打磨片厚度3.5mm/4mm,直徑203mm;
  打磨速度60~100mm/s,打磨次數1~2次。
  2.2、光柵標定打磨片
  打磨頭豎直向下,光柵捕捉到打磨片下端,機器人停止并記錄Z向偏移量;
  打磨時機器人軌跡相應偏移;
  每臺車打磨完后標定;
  打磨片損耗量達到設定J限時跟換。
  2.3、打磨過程中抽塵
  打磨過程除塵;
  滾床進入打磨工位接觸光柵,抽塵設備開;
  滾床出打磨工位,抽塵設備關;
  分別在上下兩方位抽塵。
  3、激光釬焊打磨參數及X果
  分別對激光釬焊試片取樣并觀察焊縫橫型面,
  打磨片寬度大于焊縫寬度,打磨時,才能保Z焊縫能夠W全打磨到。但同時,會對頂蓋或側圍有所磨損
  4、激光釬焊打磨缺陷分析
  側圍與頂蓋間隙大于0.5mm,容易產生漏焊,打磨無法改S缺陷;間隙在0.3~0.5mm,容易出現焊縫下沉,打磨時會出現鋸齒邊;
  車身Z向尺寸,會影響單車打磨片消耗量;
  鋸齒邊是常見的打磨缺陷,車身質量穩定是前提;
  激光釬焊缺陷,打磨可能減小,但無法X除。
  以上信息由濟南激光切割加工廠家小編整理編輯,僅供參考,如需了解更多詳情,請登錄網站詳細咨詢,我們期待您的來電。
 
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